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日前，丹佛斯與汽車傳動(dòng)與底盤技術(shù)全球領(lǐng)先制造商弗里德里西港采埃孚股份公司（ZF采埃孚公司）達(dá)成新的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，雙方將在硅和碳化硅功率模塊領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)合作。

同時(shí)，丹佛斯也成功入選采埃孚公司新簽的一系列OEM項(xiàng)目的功率模塊供應(yīng)商。

通過此次深入合作，雙方將集彼此技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，如通過工程工藝手段提升電力傳動(dòng)系統(tǒng)的效率等。

丹佛斯硅動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的產(chǎn)品和解決方案享譽(yù)業(yè)內(nèi)，而借本次合作升級(jí)，丹佛斯將幫助采埃孚公司大幅提升其產(chǎn)品中功率模塊和逆變器接口的成本效益。

雙方本次協(xié)議商定，丹佛斯將為采埃孚公司大規(guī)模量產(chǎn)項(xiàng)目提供功率模塊，這對(duì)合作雙方都具有里程碑式的意義。

丹佛斯集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官方行建說道：

同采埃孚結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，我們非常興奮。

我們相信，丹佛斯和采埃孚之間的合作升級(jí)，將有可能成為車輛電氣化趨勢(shì)下打破動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新格局的‘破局者’。

攜起手來，兩家公司將共同推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的轉(zhuǎn)型。

雙方還將聯(lián)手進(jìn)行研發(fā)，同時(shí)丹佛斯還將為采埃孚提供硅級(jí)功率模塊。

除了400伏標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用外，兩家公司已經(jīng)開始共同開發(fā)800伏碳化硅功率模塊，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，提升雙方在所處行業(yè)的地位和競(jìng)爭(zhēng)力。

采埃孚電動(dòng)汽車事業(yè)部負(fù)責(zé)人JórgGrotendrst說道：

在這一個(gè)強(qiáng)有力的合作項(xiàng)目中，采埃孚和丹佛斯兩家公司將各取所長(zhǎng),雙方達(dá)成本次合作將大幅提升我們的創(chuàng)新能力，提高我公司逆變器的技術(shù)水平和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

我們將充分發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)，將其應(yīng)用到我們混合動(dòng)力、全電動(dòng)等等所有的傳動(dòng)系統(tǒng)中。

采埃孚公司電動(dòng)汽車部門主要生產(chǎn)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及組件，而丹佛斯硅動(dòng)力事業(yè)部則是丹佛斯旗下硅及碳化硅功率模塊領(lǐng)域的專業(yè)部門。

雙方通過合作，協(xié)力研發(fā)、生產(chǎn)創(chuàng)新性、開放的電動(dòng)車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)解決方案，為減少車輛尾氣排放做出重要貢獻(xiàn)。功率模塊廣泛應(yīng)用于電力電子設(shè)備中，是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電子控制裝置。在電動(dòng)和混合動(dòng)力車輛中，功率模塊控制傳動(dòng)系統(tǒng)、電池和車載電子設(shè)備的能源供應(yīng)效率。這意味著，緊湊型逆變器和更高效的功率模塊對(duì)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期減排目標(biāo)至關(guān)重要。

2016年1月以來，采埃孚公司電動(dòng)車事業(yè)部一直致力于推動(dòng)公司的電動(dòng)車領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)。該部門總部位于德國(guó)的施魏因福，分支機(jī)構(gòu)遍布全球，員工接近9000人。

丹佛斯硅動(dòng)力事業(yè)部是集團(tuán)旗下極有未來性的一個(gè)業(yè)務(wù)部門。幾十年來，丹佛斯硅動(dòng)力事業(yè)部一直在同全球頂級(jí)制造商和系統(tǒng)供應(yīng)商合作，為汽車、工業(yè)及可再生能源應(yīng)用設(shè)計(jì)并開發(fā)定制化的功率模塊，幫助他們提高產(chǎn)品和系統(tǒng)的穩(wěn)定性，優(yōu)化設(shè)計(jì)并降低成本。